云儿

8月初，陪一位同事从武汉逆流而上，抵达了今年那个名副其实的火炉-----重庆。

武汉虽然也有火炉之名，但与重庆比起来真是小巫见大巫。

好在在长江之上，并不是十分地炎热，加之所乘工具为五星级游轮，从冷气到服务都让人心情愉快。

看看-------帝王号，名字是不是很气派

这是该号靠泊稊归港时拍的。

云儿

该船为5000吨级豪华游轮，属宜昌旅游轮船公司。

船上设有100多间商务、标准、及豪华套间，还有KTV棋牌室酒吧电影厅会议室餐厅等等，这次接待的除了45个中国人外全是老外。

这是我和同事的那个套间，麻雀虽小五脏具全，从阳台、卫生间、电话电视空调等等，岸上的宾馆有的，这里也全有。

我最喜欢设在一楼的大堂，观景很不错也很安静。

云儿

船上 的一些小摆设也挺漂亮。

云儿

从一楼到二楼。

从三楼到四楼。

云儿

自助餐厅-----西餐厅。

大厨 的手艺不错，菜的味道很好。
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云儿

因为有安排一个漂流的项目，所以我们不是在武汉而是在宜昌的母ZHU嘴码头上船。

因为长江三峡工程要到2009年才完工，介时全程水位都将上涨，所以沿江的码头全是很简单的临时性码头。

这个母ZHU嘴竟然只写了三个字立了一个航标灯。

风兰子

名流哦！！！

云儿

从这里出发约一个小时就到达了三峡工程。

首先看到的就是这个双线五级船闸。

远看近看，都觉得这个船闸好小，小到大家都认为我们的船根本不可能开得进去。

进去了才知道，原来单个船闸就有280米长34米宽。可以同时容纳5-6膄船一起过闸。

先贴几张江上的风景。

此帖由 云儿 在 2006-09-09 15:31 进行编辑...

风兰子

云儿拍的好美！

云儿

引用 云儿 @ 2006-09-09 15:25 查看原帖 )

先贴几张江上的风景。

云儿

双线五级船闸目前为世界上规模最大、技术最复杂、级数最多的船闸。

可通过万吨级大型客货船队。

芝麻。。。。。开门啊！！

云儿

单扇门高度40米，重好象是280吨（这个数字记不太清了）。

开门和关门时间都为10分钟。

云儿

看看我们船进闸了，就象钻进了火柴盒里。

我们的船水面高度在20米左右，我所拍的这些照片都是站在船的最上一层拍的。所以从视觉上大家可以感受到我们就象是一群井底之蛙。

最后一张是另一膄运沙船靠在我们船的左侧。

云儿

这些船在水位上升时是如何固定呢？怎么样才能防止在船闸里不相互碰撞呢？

这是紧随在我们船后进闸的轮船在固定自己的位置。

原来在闸壁上有一凹槽，里面装有可随水位升降的固定装置。

云儿

引用 云儿 @ 2006-09-09 15:52 查看原帖 )

这些船在水位上升时是如何固定呢？怎么样才能防止在船闸里不相互碰撞呢？
这是紧随在我们船后进闸的轮船在固定自己的位置。
原来在闸壁上有一凹槽，里面装有可随水位升降的固定装置。
被我偷拍的船老大，嘿嘿